자세한 비교는 다음과 같습니다.AA 5059그리고AA 5083 알루미늄 합금에 중점을 두고 있습니다.강도, 내식성, 용도:
합금 개요
| 합금 | 시리즈 | 주요 특징 |
|---|---|---|
| AA 5059 | 5xxx(Al-Mg) | 내부식성이 뛰어난 고강도 -강도 해양-등급 알루미늄; 해군 함정 및 장갑차에 일반적으로 사용되는 |
| AA 5083 | 5xxx(Al-Mg) | 특히 해수에서 내식성이 매우 우수합니다. 선박 선체 및 해양 구조물에 널리 사용됩니다. |
둘 다 다음에 속해 있습니다.5xxx 알루미늄 시리즈, 의미하는 바는 다음과 같습니다.알루미늄-마그네슘 합금, 비-열 처리-가 가능하고 해양 환경에 탁월합니다.
화학 성분 비교
| 요소 | AA 5059 (%) | AA 5083 (%) |
|---|---|---|
| 마그네슘(Mg) | 5.0 – 5.9 | 4.0 – 4.9 |
| 망간(Mn) | 0.5 – 1.0 | 0.4 – 1.0 |
| 크롬(Cr) | 0.3 – 0.7 | 0.05 – 0.25 |
| 아연(Zn) | 0.3 이하 | 0.25 이하 |
| 구리(Cu) | 0.4 이하 | 0.1 이하 |
| 철(Fe) | 0.5 이하 | 0.4 이하 |
| 알루미늄(Al) | 균형 | 균형 |
관찰:
AA 5059에는더 높은 마그네슘과 크롬, 이는공격적인 환경에서 더 높은 강도와 더 나은 내식성.
AA 5083은 강도가 약간 낮지만 우수합니다.해양 부식 성능.
기계적 성질
| 재산 | AA 5059(H116/H321) | AA 5083(H116/H321) |
|---|---|---|
| 최고의 인장 강도 | 310~350MPa | 290~340MPa |
| 항복 강도 | 210~250MPa | 215~275MPa |
| 연장 | 10 – 18% | 12 – 20% |
| 경도(HB) | 90 – 100 | 85 – 95 |
| 밀도 | 2.68g/cm3 | 2.66g/cm3 |
관찰:
AA 5059약간 더 높아요최고의 인장 강도, 더 나은 결과를 만들기 위해구조 및 장갑 응용 분야.
AA 5083일부 성미에서는 비슷한 항복 강도와 더 나은 연성이 있어 적합합니다.성형 가능한 선체 플레이트.
부식 저항
| 환경 | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| 바닷물 | 훌륭한 | 훌륭한 |
| 소금 분무기 | 훌륭한 | 매우 좋은 |
| 응력 부식 균열 | 높은 저항 | 매우 높은 저항 |
| 구멍과 틈새 | 훌륭한 | 훌륭한 |
관찰:
두 합금 모두 해양 환경에서 부식에 대한 저항성이 매우 높습니다.
AA 5059는 다음에서 약간 더 나은 성능을 발휘합니다.응력 부식 조건크롬 함량이 높기 때문입니다.
응용
| 합금 | 일반적인 응용 분야 |
|---|---|
| AA 5059 | 해군 함정, 순찰선, 요트, 장갑차, 항공우주 부품, 고강도 수송 차량- |
| AA 5083 | 선박 선체, 해양 구조물, LNG 탱크, 압력 용기, 해양 탱크, 교량 |
요약:
사용AA 5059어디응력 하에서 최대 강도 및 내식성중요합니다.
사용AA 5083어디해양 내식성 및 성형성더 중요합니다(예: 대형 선체 시트).
용접 및 제작
두 합금 모두TIG/MIG 용접에 탁월.
둘 다-열 처리-불가; 특성은 냉간 가공 및 성미에 의해 제어됩니다.
AA 5059는 주의깊은 용접이 필요합니다.두꺼운 부분높은 강도를 유지하기 위해.
결론
| 특징 | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| 힘 | 더 높은 | 약간 낮음 |
| 연성 | 보통의 | 더 높은 |
| 부식 저항 | 훌륭한 | 훌륭한 |
| 해양 응용 | 고강도 해군 함정- | 대형 선박 선체 및 해양 구조물 |
| 최고의 사용 | 장갑차, 높은-스트레스, 군용, 요트 | 선박 선체, 탱크, 해양 구조물 |
