우리의 최고의 선택에 오신 것을 환영합니다DIN2391-1 호닝 튜브, 업계 벤치마크고정밀 이음매 없는 강철 튜브-유압 및 공압 실린더에 사용됩니다. 이것들냉간 인발-무봉제(CDS) 튜브내부 설계로 특별히 설계되었습니다.연마된 표면 마무리엄격한 치수 공차로 신뢰할 수 있는 서비스 제공 가능실린더 배럴그리고피스톤 튜브. 엄격한 기준으로 제조됨DIN 2391-1 표준, 당사의 튜브는 탁월한 구조적 완전성, 표면 품질 및 기계 가공성을 보장하므로 까다로운 응용 분야에 이상적인 선택입니다.이동식 유압장치, 산업 기계 및 자동화 시스템.
전문 팀
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제품 설명
표준: DIN 2391-1
재료: St45
기술: 콜드드로잉-매끄러운 드로잉
납품 조건: BK.BKW,BK+S,GBK,NBK
직진도: 3m 미만 튜브의 경우 최대 0.5mm/1m, 3~6m 사이의 튜브의 경우 최대 0.8mm/1m, 6m 이상의 튜브의 경우 1.2mm/1m
기술: 연마 및 SRB(Skived 및 Roller Burnished).
용도 : 중장비, 크레인, 굴삭기, 지게차의 유압실린더에 사용됩니다.
제품 사양
| 제품 | DIN 2391-1 유압 실린더용 이음매 없는 강철 튜브 연마 |
| 기준 | DIN 2391-1 |
| 재료 | 세인트35, 세인트45, 세인트52 |
| 외경 | 30-280mm |
| 벽 두께 | 2-25mm |
| 길이 | 3m-8m |
| 배송조건 | BK(냉간인발,경질),BKW(냉간인발,연질),BKS(냉간인발,응력 완화),GBK(어닐링),NBK(노멀라이즈) |
| MOQ | 2TON |
| 패키지 | 기름에 담근 표면, 나무 상자에 포장된 작은 직경, 짠 가방으로 싸인 큰 직경, 강철 스트립으로 묶음 |
| 배송 | 20GP/40GP/40HQ FCL 또는 LCL |
| 인코텀즈 | EXW FOB CFR CIF |
| 지불 | 30%TT 예금, 70% 선적 전 잔액 |
| 배달 | 재고 유무 및 실제 주문 수량에 따라 다름 |
St45 치수 공차:
| 외경(mm) | 내경(mm) | 용인 | ||
| 외경(mm) | 내경(mm) | 중량(mm) | ||
| 40-74 | 30-65 | 士 0.01 | -0.3-0.5 | 0.5 이하 |
| 74-98 | 65-85 | 士0.01 | -0.4-0.6 | 0.5 이하 |
| 100-116 | 85-100 | 士 0.02 | -0.4-0.6 | 0.6 이하 |
| 124-134 | 110-115 | 士 0.02 | -0.6-0.8 | 0.6 이하 |
| 140-158 | 120-135 | 士 0.02 | -0.7-0.9 | 0.8 이하 |
| 165-176 | 140-150 | 士 0.02 | -0.7-0.9 | 0.8 이하 |
| 188-203 | 160-180 | 士 0.02 | -0.7-0.9 | 0.8 이하 |
St45 연마 공차:
| ID 크기 | ID 편차(mm) | |||
| H7 | H8 | H9 | H10 | |
| 30 | +0.021 | +0.033 | +0.052 | +0.084 |
| >30-50 | +0.025 | +0.039 | +0.062 | +0.100 |
| >50-80 | +0.030 | +0.046 | +0.074 | +0.120 |
| >80-120 | +0.035 | +0.054 | +0.087 | +0.140 |
| >120-180 | +0.040 | +0.063 | +0.100 | +0.160 |
| >180-250 | +0.046 | +0.072 | +0.115 | +0.185 |
| >250-315 | +0.052 | +0.081 | +0.130 | +0.210 |
| >315-400 | +0.0527 | +0.089 | +0.140 | +0.230 |
FAQ
Q1: DIN2391-1 호닝 튜브에서 "호닝"이란 무엇을 의미합니까?
A:호닝은 튜브의 내경(ID)에 탁월한 표면 마감을 생성하는 정밀 가공 공정입니다. 이것연마된 표면피스톤에 이상적인 밀봉 표면을 제공하고 마찰을 줄이며 유압 실린더의 원활한 작동을 보장합니다.
Q2: DIN 2391-1 C와 HC 상태의 차이점은 무엇입니까?
A:그만큼C 상태(냉간 가공-)냉간 인발 공정을 통해 높은 강도를 제공합니다-. 그만큼HC 상태(강화 + 콜드{1}}작동)최종 냉간 인발 전에 추가 열처리(경화)를 거쳐 -가장 까다로운 고압 응용 분야에서 인장 강도와 항복점이 가장 높아집니다.
Q3: 추가 내부 보링 없이 이러한 튜브를 직접 가공할 수 있습니까?
A:네, 물론이죠. 주요 장점은DIN2391-1 호닝 튜브으로 공급된다는 것입니다.정밀 실린더 배럴, 사용할 준비가 되었습니다. 일반적으로 내부 보링이나 호닝 없이 외부 형상(엔드 캡의 나사 가공 등) 가공을 직접 진행할 수 있으므로 상당한 시간과 비용이 절약됩니다.
Q4: DIN2391-1은 ASTM A513 튜빙과 어떻게 비교됩니까?
A:둘 다 기계식 튜빙용이지만,DIN2391-1특히 유압 실린더에 대한 보다 전문화된 표준입니다. 보다 일반적인 용도에 비해 치수, 직진도, 특히 내부 표면 마감(호닝)에 대한 공차가 더 엄격해야 합니다.-ASTM A513. DIN2391-1은 "즉시 사용 가능한" 솔루션인 반면, A513은 광범위한 내부 가공이 필요한 경우가 많습니다.
Q5: DIN 2391-1에 따라 어떤 공차 등급이 제공됩니까?
A:DIN 2391-1은 외경과 벽 두께에 대한 여러 공차 등급을 정의합니다. 연마된 튜브의 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.
h8 / h9외경용(상당히 엄격한 공차).
H10 / H11호닝 후 내경용.
귀하의 응용 분야에 적합한 특정 공차 등급에 대해서는 당사에 문의하십시오.
Q6: 맞춤형 절단 및 모따기 서비스를 제공합니까?
A:예, 우리는 필요한 길이에 대한 정밀 절단, 디버링, ID 및 OD 가장자리 모따기 등을 포함한 부가 가치 서비스를 제공하여 용접 및 조립을 용이하게 합니다.
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