5083 및 5086 알루미늄 개요
다음에 속한다5xxx 시리즈, 주로 마그네슘과 합금됩니다.
알려진우수한 내식성, 특히 바닷물에서.
더 높은5086보다 강도, 적합구조적 응용.
일반적인 성격:H111, H116, H321, H32.
또한5xxx 시리즈 해양-등급 합금마그네슘을 주요 합금 원소로 사용합니다.
약간극한의 해양 환경에서 더 나은 내식성합금 함량이 낮기 때문입니다.
약간낮은 인장 강도5083보다 우수하지만 우수한 성능을 유지합니다.성형성.
일반적인 성격:H32, H34.
화학 성분 비교
| 합금 | 마그네슘(%) | 망간 (%) | 크롬(%) | 철(%) | 시 (%) | 구리(%) | 아연(%) | 다른 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0–4.9 | 0.4–1.0 | 0.05–0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.25 | 알 나머지 |
| 5086 | 4.0–4.9 | 0.2–0.7 | 0.05–0.25 | 0.5 | 0.4 | 0.1 | 0.25 | 알 나머지 |
참고:
두 합금 모두 해수 부식에 대한 내성이 매우 높습니다.
5083에는 망간이 약간 더 많이 함유되어 있습니다.더 높은 강도.
5086의 낮은 망간은약간 더 나은 성형성복잡한 모양으로.
기계적 성질 비교
| 재산 | 5083-H111 / H321 | 5086-H32 |
|---|---|---|
| 인장강도(MPa) | 275–305 | 275–305 |
| 항복강도(MPa) | 145–215 | 125–215 |
| 신장률(%) | 12–16 | 12–18 |
| 경도(HB) | 65–80 | 60–75 |
| 부식 저항 | 우수(해수 및 해양분위기) | 우수함(극한 조건에서는 약간 더 좋음) |
| 용접성 | 우수하고 열이 최소화됨-영향부 균열 | 우수하고 용접에 매우 적합함 |
참고:
두 합금 모두-열 처리-불가, 강화는 다음을 통해 발생합니다.냉간 가공(화-성미).
5083과 5086의 용접 조인트는 해양 구조물에 대한 신뢰성이 높습니다.
5083 제안약간 더 높은 항복 강도, 바람직하게는높은-응력 선체 구조.
용접성 비교
5083 알루미늄:
훌륭한아크 및 MIG/TIG 용접성.
용접 부분의 균열 위험이 최소화됩니다.
열-영향부는 마그네슘 함량이 높아 안정적입니다.
5086 알루미늄:
극도로좋은 용접성, 종종 선호되는복잡한 용접 형상.
약간 더 나은 저항력입계 부식용접 주변.
요약:
두 합금 모두 용접 성능이 우수하지만5086은 용접 조인트에서 약간 더 나은 부식 성능을 제공할 수 있습니다.극심한 바닷물에 노출된 상태.
을 위한구조적 강도-중요한 용도, 5083이 일반적으로 선호됩니다.
일반적인 애플리케이션
5083 알루미늄:
선박 선체 및 갑판
해양 석유 굴착 장치 및 플랫폼
압력 용기 및 탱크
해양 환경의 구조적 구성 요소
5086 알루미늄:
소형 보트 및 요트
높은 내식성을 요구하는 선체 패널
해양 건축 구조물
해안 적용 분야의 데크 및 부속품
5083과 5086 중에서 선택
| 요인 | 5083 | 5086 |
|---|---|---|
| 힘 | 구조 부품의 항복 강도 향상 | 약간 낮고 패널 및 부하가 적은{0}}중요 부품에 적합 |
| 부식 저항 | 훌륭한 | 훌륭함, 극한 환경에 약간 더 좋음 |
| 용접성 | 훌륭한 | 우수함, 복잡한 형상에 약간 선호됨 |
| 성형성 | 좋은 | 약간 더 좋고, 구부리거나 성형하기가 더 쉽습니다. |
| 비용 | 강도로 인해 약간 더 높음 | 약간 낮음 |
추천:
고강도-해양 구조 부품: 5083-H321/H116
복잡한 굴곡이 있는 패널, 선체 및 구성요소: 5086-H32
5083 대 5086 알루미늄 – 빠른 비교 가이드
| 특징 | 5083 알루미늄 | 5086 알루미늄 | 메모 |
|---|---|---|---|
| 시리즈 | 5xxx(Mg 합금) | 5xxx(Mg 합금) | 해양-등급 알루미늄 합금 |
| 템퍼 옵션 | H111, H116, H321, H32 | H32, H34 | 냉간-가공,-열처리-불가 |
| 인장강도(MPa) | 275–305 | 275–305 | 매우 유사함 |
| 항복강도(MPa) | 145–215 | 125–215 | 5083 조금 더 강함 |
| 신장률(%) | 12–16 | 12–18 | 5086은 약간 더 연성이 있습니다 |
| 경도(HB) | 65–80 | 60–75 | 사소한 차이 |
| 부식 저항 | 훌륭한 | 우수함 (극한 해수에서는 약간 더 좋음) | 둘 다 해양 환경에 탁월함 |
| 용접성 | 우수하고 균열이 최소화됨 | 우수, 복잡한 용접에 매우 적합 | 두 합금 모두 용접성이 뛰어남 |
| 성형성 | 좋은 | 약간 더 좋음 | 5086 구부리고 모양을 만들기가 더 쉽습니다. |
| 비용 | 약간 높음 | 약간 낮음 | 공급업체 및 가용성에 따라 다름 |
| 일반적인 애플리케이션 | 선박 선체 및 갑판, 해양 플랫폼, 압력 용기, 구조 부품 | 소형 보트 및 요트, 선체 패널, 해양 설비, 건축 구조물 | 고강도는 5083-; 부식/성형성-중심 부품용 5086 |
빠른 선택 가이드
5083을 선택하세요만약에:
당신은 필요높은 구조적 강도.
응용 프로그램은 다음과 같습니다선체, 데크 또는 하중-지탱 구조.
5086을 선택하세요만약에:
혹독한 해양 환경에서의 부식 저항성중요합니다.
구성 요소에는 다음이 필요합니다.복잡한 굽힘 또는 성형.
응용 프로그램은 다음과 같습니다패널, 부속품 및 소형 해양 선박.
결론
둘 다5083 및 5086 알루미늄 합금해양 응용 분야에 탁월한 선택입니다. 결정은 귀하에 따라 다릅니다.프로젝트 우선순위:
5083= 구조적 강도가 향상되어 다음에 이상적입니다.선체 및 고{0}}하중 영역.
5086= 내식성과 성형성이 약간 향상되어 다음 용도에 적합합니다.패널, 부속품 및 복잡한 모양.
차이점을 이해함으로써강도, 용접성, 내식성, 엔지니어 및 조달 팀은 다음을 보장할 수 있습니다.오래 지속되고, 안전하며, 고성능인-해양 구조물.
5083 알루미늄 시트, 5086 알루미늄 시트, 해양-등급 알루미늄, 조선용 알루미늄 합금, 5083 대 5086 비교, 해수 부식-저항성 알루미늄, 요트용 알루미늄, 해양 알루미늄 플레이트, MIG TIG 용접 알루미늄, 해양 알루미늄 재료
