30CrMnSiNi2A 합금강

 

 

요소	콘텐츠
C	0.28 – 0.36
시	0.17 – 0.37
망	0.50 – 0.80
Cr	0.80 – 1.10
니	0.30 – 0.50
P	0.035 이하
S	0.035 이하

 

 

재산	값
인장강도	950 – 1150MPa
항복 강도	750MPa 이상
연장	12% 이상
경도(HRC)	28 – 36 (템퍼링 후)

1️⃣ 높은 인장 강도 및 항복 강도

30CrMnSiNi2A 전시950-1150 MPa의 인장 강도그리고항복강도 750 MPa 이상, 이상적입니다.고하중-축, 기어 및 스프링. 견고한 기계적 특성으로 인해 견딜 수 있습니다.심한 스트레스와 토크자동차 및 산업 응용 분야에서.

---

2️⃣ 우수한 피로 저항

추가니켈(Ni)강화하다피로 저항, 30CrMnSiNi2A로 만든 부품이 견딜 수 있도록 허용반복적인 순환 로딩균열이나 영구 변형이 없습니다. 이는 매우 중요합니다.구동축, 토션바, 엔진 부품.

---

3️⃣ 뛰어난 인성과 충격 저항성

세심한 균형으로크롬, 망간, 실리콘, 니켈 조성, 이 강철은 유지합니다높은 인성담금질 및 템퍼링 후에도 마찬가지입니다. 부품이 파손될 가능성이 적습니다.갑작스러운 충격 또는 높은-충격 하중, 다음에 적합하게 만듭니다.자동차 및 중장비 애플리케이션.

---

4️⃣ 높은 마모 및 내마모성

30CrMnSiNi2A는내마모성-크롬과 니켈로 인해코어 인성을 유지하면서 표면 경도. 이는 다음에 이상적입니다.기어, 샤프트, 기계 부품아래에서 운영되는지속적인 마찰과 높은 하중.

---

5️⃣ 우수한 경화성 및 열처리 유연성

될 수 있다담금질 및 단련원하는 것을 달성하기 위해경도(28~36HRC)

열처리는 보장합니다균형 잡힌 코어 강도, 표면 경도 및 인성

적합맞춤형 기계 응용작업 부하에 따라

---

6️⃣ 가공성 및 제작 친화성

될 수 있다단련된 상태로 가공됨정밀 부품용

경화된 부품은 다음과 같습니다.잘게 갈거나 광택을 내는 것

용접 가능적절한 예열 및 용접 후 템퍼링을 통해{0}}다용도로 사용할 수 있습니다.복잡한 구성 요소 어셈블리

---

7️⃣ 광범위한 산업 응용

그로 인해높은-강도, 인성, 피로 저항 및 마모 특성, 30CrMnSiNi2A는 다음 분야에서 널리 사용됩니다.

자동차: 구동축, 차축, 기어, 토션 바

기계 공학: 중-기계 부품, 고하중-샤프트

산업용: 스프링, 엔진 부품, 변속기 기어

---

8️⃣ 국제 표준 준수

충족GB / SAE / EN / ISO표준(SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)

보장글로벌 호환성, 수출 시장 및 OEM 프로젝트에 이상적입니다.

 

담금질:830-870도, 오일 또는 수냉

템퍼링:기계 부품의 경우 180-220도; 내마모성이 더 높음

보장경도, 인성, 피로강도의 최적 조합

자동차 구동축 및 차축

기어 및 기어 샤프트

스프링 및 토션 바

엔진 및 변속기 부품

내피로성이 요구되는 고강도 기계 부품

재산	값
밀도	7.85g/cm3
녹는점	1420 – 1460도
탄성 계수	210GPa
열전도율	42 W/m·K
열팽창 계수	12 ×10⁻⁶/도

 

중국 GB	SAE / AISI	EN / DIN	ISO
30CrMnSiNi2A	성폭력 5118	30CrMnSiNi2A	5118

사례 1: 자동차 고-부하 샤프트

재료:30CrMnSiNi2A 합금강

프로세스:HRC 32-36으로 담금질 및 템퍼링

혜택:강한 토크 하에서 인장강도 및 내피로성이 우수함

결과:샤프트 변형 25% 감소, 수명 30% 연장

---

사례 2: 산업용 기어

재료:30CrMnSiNi2A

프로세스:경화 및 강화

혜택:중장비 기계를 위한 높은 내마모성-

결과:42CrMo4 대비 기어 수명 20% 증가

---

사례 3: 스프링 및 토션 바

재료:30CrMnSiNi2A

프로세스:열처리 HRC 30–34

혜택:우수한 신축성 및 내피로성

결과:유지보수 빈도 감소, 서비스 수명 연장

특징	30CrMnSiNi2A(SAE 5118)	30CrMnSiA	42CrMo4	메모
유형	Ni 함유 저-합금강	저-합금강	Cr-Mo 합금	Ni는 인성 및 피로 저항을 증가시킵니다.
경도(HRC)	28–36	28–35	28–36	30CrMnSiNi2A 약간 더 높은 인성
인장강도	950~1150MPa	900~1100MPa	980~1200MPa	비교 가능하고 더 나은 피로 수명
항복 강도	750MPa 이상	720 MPa 이상	740 MPa 이상	Ni 함량으로 강화
내마모성	높은	높은	중간	고부하 산업용 부품에 최적화됨-
응용	샤프트, 기어, 스프링	샤프트, 기어, 스프링	샤프트, 기어	자동차 및 산업용 고{2}}피로 부품에 이상적인 30CrMnSiNi2A

 

 

1️⃣ 30CrMnSiNi2A강이란?

30CrMnSiNi2A는고-강도 저-합금강크롬, 망간, 실리콘, 니켈이 함유되어 있습니다. 그것은 제공한다인장강도, 내피로성, 인성, 내마모성이 우수함, 다음에 적합하게 만듭니다.자동차, 기계 및 산업 응용 분야.

---

2️⃣ 30CrMnSiNi2A의 국제적 등가물은 무엇입니까?

SAE / AISI: 5118

EN/DIN:30CrMnSiNi2A

ISO: 5118

---

3️⃣ 30CrMnSiNi2A도 경화될 수 있나요?

예. 을 통해담금질 및 템퍼링, 강철은 a에 도달할 수 있습니다28-36 HRC의 경도, 달성인성, 강도, 내마모성의 균형부하가 높은-애플리케이션에 적합합니다.

---

4️⃣ 30CrMnSiNi2A의 주요 용도는 무엇입니까?

자동차 구동축 및 차축

기어 및 기어 샤프트

스프링 및 토션 바

엔진 및 변속기 부품

고강도-산업 기계 부품

---

5️⃣ 30CrMnSiNi2A는 용접이 가능한가요?

네, 용접 가능합니다.예열균열을 방지하는 것이 좋습니다.용접 후 템퍼링-기계적 성질을 회복시킵니다. 적합한 용접 방법에는 다음이 포함됩니다.TIG, MIG 및 아크 용접.

---

6️⃣ 열처리 후 전형적인 경도는 어떻게 되나요?

일반적으로28~36HRC, 담금질 및 템퍼링 매개변수에 따라 달라집니다.

보장높은 내피로성, 내마모성 및 인성.

---

7️⃣ 30CrMnSiNi2A는 어떻게 가공해야 하나요?

최고의 가공단련된 상태정밀부품용

강화된 부품에는 다음이 필요합니다.날카로운 도구, 적절한 이송 속도 및 냉각

열처리 후 연삭 또는 광택 처리 가능고정밀 기계 부품-

---

8️⃣ 30CrMnSiNi2A에는 어떤 양식을 사용할 수 있나요?

환봉, 단조봉, 플레이트, 시트, 튜브

샤프트, 토션바, 스프링 등 정밀 부품

---

9️⃣ 30CrMnSiNi2A가 30CrMnSiA나 42CrMo4에 비해 어떤 장점이 있나요?

니켈 첨가가 향상됩니다.인성 및 피로 저항

균형 잡힌표면 경도 및 코어 강도

더 적합높은-스트레스, 높은{1}}부하 구성요소

충족자동차 및 산업 응용 분야에 대한 국제 표준

---

1️⃣0️⃣ 30CrMnSiNi2A 강철을 일반적으로 사용하는 산업은 무엇입니까?

자동차: 고하중-샤프트, 구동축, 기어, 스프링

기계 공학: 중-기계 부품, 정밀 샤프트

산업용: 토션 바, 엔진 부품, 변속기 기어

 

 

 

 

인기 탭: 30crmnsini2a 합금강, 중국 30crmnsini2a 합금강 제조업체, 공급업체, 공장